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最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头，因为(wéi )我朋友说：行，没问题(tí )，就是先得(dé )削扁你的车(chē )头，然后割(gē )了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上签个字吧。
如果在内地，这个问题的回答会超过一千字，那些连自己的车的驱动方式(shì )都不知道的(de )记者编辑肯(kěn )定会分车的(de )驱动方式和(hé )油门深浅的(de )控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
我刚刚来北京的时候，跟朋友们在街上开车飞快，我的一个开黄色改装车的朋友，是让我们这样的主要原因，因为他一直能从我看来不可能过去或者过去会让后面的(de )车骂的空档(dàng )里穿过去，他在街上飞(fēi )车很多年从(cóng )来没有追过(guò )别人的尾倒是被别人追过几次尾。另外有一辆宝马的Z3，为了不跟丢黄车只能不顾撞坏保险杠要等三个月才能有货的风险，在街上拼命狂开，而且此人天生喜欢竞速，并不分对手等级，是辆面的或者夏利也要全身心投入。另外(wài )有一个本田(tián )的CRX，避震调(diào )得很矮，恨(hèn )不能连个不(bú )到五度的坡(pō )都上不去，并且经常以托底为荣，最近又加入一个改装很夸张的黄色捷达，此公财力不薄，但老婆怕他出去香车美人地风流所以不让他换车，所以天天琢磨着怎么样才能把自己的车开报废了，加上最近在广东私自装了一个尾(wěi )翼，貌似莲(lián )花，造型婀(ē )娜，所以受(shòu )到大家的嘲(cháo )笑，不得不(bú )把心爱的莲(lián )花尾翼拆除，所以心中估计藏有一口恶气，加上他的报废心理，所以在街上也是不顾后果，恨不能在路当中的隔离带上开。面对战斗力这样充足的朋友们，我是最辛苦的，因为我不认识北京的路，所以不得不在后(hòu )面狂追怕迷(mí )路。
一个月(yuè )以后，老夏(xià )的技术突飞(fēi )猛进，已经(jīng )可以在人群(qún )里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高，当时我还略有赞叹说视野很好，然后老夏要我抱紧他，免得他到时停车捡人，于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡，我感觉车子轻轻一震，还(hái )问老夏这样(yàng )的情况是否(fǒu )正常。
说完(wán )觉得自己很(hěn )矛盾，文学(xué )这样的东西太复杂，不畅销了人家说你写的东西没有人看，太畅销了人家说看的人多的不是好东西，中国不在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看，因为他们写的东西没有人看，并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是(shì )本垃圾，理(lǐ )由是像这样(yàng )用人物对话(huà )来凑字数的(de )学生小说儿童文学没有文学价值，虽然我的书往往几十页不出现一句人物对话，要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。
我觉得此话有理，两手抱紧他的腰，然后只感觉车子神经质地抖动了一下(xià )，然后听见(jiàn )老夏大叫：不行了，我(wǒ )要掉下去了(le )，快放手，痒死我了。
然后我终于从一个圈里的人那儿打听到一凡换了个电话，马上照人说的打过去，果然是一凡接的，他惊奇地问：你怎么知道这个电话?
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