此后我决定将车的中段和三元催化器都拆掉，一根直通管直接连到日本定来的碳素尾(wěi )鼓上，这样车发动(dòng )起来让人热血沸腾，一加速便是天摇地动，发动机到五千转朝上的时(shí )候更是天昏地暗，整(zhěng )条淮海路都以为有拖拉机开进来了，路人纷纷探头张望，然后感叹(tàn )：多好的车啊，就是(shì )排气管漏气。

我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快，慢就是慢，不像(xiàng )所谓的文艺圈，说(shuō )人的欣赏水平不一样，所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就(jiù )能知道，我认识的(de )一(yī )些人遣词造句都还停留在未成年人阶段，愣说是一种风格也没有办法。

后来我将我出的(de )许多文字作点修改以后出版，销量出奇的好，此时一凡已经是国内知名的星，要见他还(hái )得打电话给他经济(jì )人，通常的答案是一凡正在忙，过会儿他会转告。后来我打过多次，结果全是这样，终(zhōng )于(yú )明白原来一凡的经济人的作用就是在一凡的电话里喊：您所拨打的用户正忙，请稍后再(zài )拨。

这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。

第一次去北京是因为《三重门》这(zhè )本书的一些出版前(qián )的事宜，此时觉得北京什么都不好，风沙满天，建筑土气，如果不说(shuō )这是北京还没准给谁(shuí )西部大开发掉了。我觉得当时住的是中国作家协会的一个宾馆，居然超过十一点钟要关(guān )门，幸好北京的景色也留不住我逛到半夜，所以早早躲在里面看电视，看了一个礼拜电(diàn )视回去了，觉得上(shàng )海(hǎi )什么都好，至少不会一个饺子比馒头还大。

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