老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂(dǒng )得压抑**的一个过程。老夏的解决方(fāng )式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会(huì )自己吓得屁滚尿流,没有时间去思(sī )考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是(shì )主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车(chē ),样子类似建设牌那种,然后告诉(sù )他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提(tí )速迅猛,而且比跑车还安全,老夏(xià )肯定说:此车相貌太丑,不开。
我深信这不是一个偶然,是多年煎熬的结果。一凡(fán )却相信这是一个偶然,因为他许多(duō )朋友多年煎熬而没有结果,老枪却乐于花天酒地(dì ),不思考此类问题。
内地的汽车杂(zá )志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄的,而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性(xìng )命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人又在下面瞎搞,普遍有真(zhēn )皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算(suàn )了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改装,结果车(chē )轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了,但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散了。
今年大家考虑要做(zuò )一个车队,因为赛道上没有对头车(chē ),没有穿马路的人,而且凭借各自的能力赞助也(yě )很方便拉到。而且可以从此不在街(jiē )上飞车。
老夏走后没有消息,后来(lái )出了很多起全国走私大案,当电视转播的时候我(wǒ )以为可以再次看见老夏,结果发现(xiàn )并没有此人。
我们上车以后上了逸仙路高架,我(wǒ )故意急加速了几个,下车以后此人(rén )说:快是快了很多,可是人家以为你仍旧开原来(lái )那车啊,等于没换一样。这样显得(dé )你多寒酸啊。
老夏走后没有消息,后来出了很多起全国走私大案,当电视转播的时(shí )候我以为可以再次看见老夏,结果(guǒ )发现并没有此人。
第一是善于联防。这时候中国(guó )国家队马上变成一只联防队,但是(shì )对方一帮子人在一起四面八方冲呢,防谁呢?大家商量一阵后觉得中国人拧在一起才(cái )能有力量,不能分散了,就防你这(zhè )个脚下有球的家伙。于是四个以上的防守球员一(yī )起向那个人冲过去。那哥儿们一看(kàn )这么壮观就惊了,马上瞎捅一脚保命,但是一般(bān )随便一捅就是一个单刀球来,然后(hòu )只听中国的解说员在那儿叫:妙传啊,就看江津了。于是好像场上其他十名球员都(dōu )听到了这句话,都直勾勾看着江津(jīn )
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